证券之星音问，中汽股份(301215)12月23日在投资者关连平台上复兴投资者关注的问题。

投资者：尊敬的董秘周末好！L3级别自动驾驶已有两家车企两款车获准路测，今后肯求测试的车企车型确定会越来越多，有几个问题思请问一下:关于车企来说，是否每推出一款新的L3自动驾驶车型齐必须经过顽固测试？本年L3级自动驾驶测试车企和车辆比拟旧年有什么变化？车企自建测试场合的测试成果是否不错替代贵公司的检测，以之行为车辆上市的依据？谢谢！

中汽股份董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。（1）顽固测试是L3车型准入的法定前置法子；（2）2025年行业已投入居品准入落地阶段，车企与车辆的测试更聚焦量产合规；（3）《智能网联汽车谈路测试与示范诳骗惩处模范（试行）》章程“进行谈路测试前，谈路测试主体应确保谈路测试车辆在测试区（场）等特定区域进行充分的实车测试，安妥国度、行业量度法子模范，省、市级政府量度主宰部门发布的测试要求以及谈路测试主体的测试评价规程，具备进行谈路测试的要求。其中:（一）谈路测试车辆自动驾驶功能应由国度或省市认同的从事汽车量度业务的第三方检测机构进行测试”。上述回复基于现行国度及行业量度限定法子，具体以工信部、交通运输部等官方主宰部门发布的最新策略及解读为准。谢谢！

投资者：董秘您好，是否每个车型均要完成顽固L3测试智商起程进行怒放谈路测试？？？比如说问界m7,m8,m9这三种车型是否要单独进行顽固测试？还是其中一款测试完其他车型也能去怒放谈路测试？

中汽股份董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。L3 级自动驾驶的顽固测试罢免 "一车一型一测" 原则，不同车型须各自完成孤苦的顽固测试经由，得回孤苦的测试进展，智商别离肯求怒放谈路测试许可。上述回复基于现行国度及行业量度限定法子，具体以工信部、交通运输部等官方主宰部门发布的最新策略及解读为准。谢谢！

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